當日，駱駝集團新能源汽車動力電池項目一期正式投產，年產能達20億瓦時。2017年，項目二期建成后，其年產能將達到40億瓦時，屆時，這里將成為湖北最大的鋰電池生產基地。根據規劃，駱駝集團將通過系列兼并重組，到2020年，其年產能將達到100億瓦時，年產值突破150億元，躋身全國鋰電池制造商前列。
    項目一期的投產，標志著駱駝集團“十三五”布局新能源汽車領域的步伐又邁出了堅實的一步。
    宏偉藍圖，正在一步步實現。

    中國蓄電池行業龍頭
    布局新能源汽車電池

    駱駝集團成立于上世紀80年代初期，于2011年6月在上交所主板上市。連續四年入圍“中國民營企業500強”，還先后榮獲“中國民營企業制造業500強”“湖北省民營企業100強”“全國守合同重信用企業”等榮譽稱號，建立了“院士工作站”“博士后科研工作站”“國家級企業技術中心”。
    經過30多年的不懈努力，駱駝集團已形成了湖北襄陽、廣西梧州、江蘇揚州三大生產基地，并在重慶、新疆、東北、中亞布局產能，輻射全國乃至海外，在武漢及美國建立研發中心，利用全球資源。產品銷往全國各省市，配套了國內95%的主機廠，出口海外十幾個國家和地區，在中國每3輛行駛的汽車中，就有1輛使用駱駝電池。
    2014年、2015年，駱駝集團產值分別達到129億元、133億元；上繳稅收分別達到4.2億元、4億元，已經成為全國汽車蓄電池行業龍頭企業。
    “十三五”是中國進入后工業疊加“互聯網+”的時代，近幾年,隨著全球經濟形勢及汽車行業環境的變化，國家相關政策也進行了重大調整，出現了汽車產業整體增長趨緩、新能源汽車快速增長、鋰電池廣泛應用的市場變化，駱駝集團積極謀劃轉型升級，并于去年12月29日發布了駱駝集團“十三五”（2016-2020年）五年規劃。
    根據規劃，以“三電+租賃”（電池、電機、電控+租賃）的商業模式全面布局新能源汽車領域，是集團未來五年的重點工作之一，而建設新能源汽車動力電池項目又是其中的重中之重 。

    好產品不愁銷
    力爭5年形成150億產值

    駱駝集團新能源電池有限公司成立于2007年，系駱駝集團全資子公司，一直致力于動力型鋰離子電池和儲能用鋰離子電池的研發、制造及電池模組的 PACK研發、制造與銷售。經過近10年努力，該公司形成了獨具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產工藝技術，并于今年6月20日進入工信部第四批符合《汽車動力電池行業規范條件》的企業目錄。
    駱駝集團新能源電池生產基地位于襄陽高新區汽車工業園，占地380畝，項目一期、二期設計產能均為20億瓦時，目前投資已超過10億元。項目一期年產值將超過35億元，利稅3億元。待二期明年建成后，年產值將超過70億元，利稅6億元。
    駱駝集團新能源電池有限公司擁有技術優良、經驗豐富的研發團隊，聘請了具有行業資深經驗的工程技術人員，建立了專業的鋰離子電池產品研發和樣品試制生產線，組建了電池材料性能分析和電池技術研究平臺。該公司在國內與哈工大、華中科技大學、天津大學等高校建立聯合試驗室和創新團隊，進行新技術、新材料研發；在國際上與美國、德國、法國、丹麥等國家的科研機構進行電池技術與材料技術的研發。
    如今，駱駝集團新能源電池有限公司已形成了獨具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產工藝技術，擁有核心專利20多項。
    綜合數據顯示，駱駝生產的一塊鋰電池平均壽命5至8年，充一次電能滿足大巴車、小汽車300公里至400公里的行駛里程。據該公司相關負責人透露，目前，該公司產品供不應求，2017年的訂單已達到項目一期產能的70%，現正在加快二期項目建設，力爭明年底投產。根據規劃，該公司還將在全國展開系列兼并重組，到2020年產能達到100億瓦時，年產值突破150億元，躋身全國鋰電池制造商前列。
    中國電子科技集團第十八研究所研究員肖成偉表示，全國約有150家新能源汽車電池生產企業，預計今年實現產值350億元，同比去年增加30%，鋰電池市場前景廣闊。

    國際一流的生產線
    用技術創造未來

    走進生產車間，高自動化、高環保、高技術的制造水平和工藝，令現場參觀的國內外知名專家、上下游客戶及同行們紛紛稱贊叫好。
    贊譽來自實力。駱駝集團新能源電池有限公司擁有國內外各種生產設備1000多套，鋰電池材料、產品性能檢測和過程質量控制檢測儀器200多套，設備能力在同行業處于高端水平，滿足產品研發、材料進廠及產品出廠的所有檢測、分析需要。生產的鋰離子電池有方形鋁殼和方形軟包兩種電芯結構，多款型號規格。產品通過了UL和CE認證，按ISO/TS16949、ISO1400和OHSAS18001建立了完善的質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系。
    該公司生產的鋰離子電池產品具有技術成熟、安全可靠、電池內阻低、一致性優良、循環壽命長、低溫放電能力強等特點，適用于純電動大巴、純電動物流車、純電動環衛車、純電動乘用車和混合動力車等新能源汽車動力電源及通訊儲能電源。
    該公司技術專家介紹，在生產工藝方面，其極片制造系統、軋膜制造系統、裝配系統、注液——化成——分容系統、電池模組生產、電池系統生產等方面，均屬國際一流。
    目前，駱駝集團新能源電池有限公司主要客戶有東風揚子江、金龍客車、河北躍迪汽車、杭州電咖、山東凱馬、江蘇卡威、隨州中天、隨州程力、襄陽東潤汽車、云南航天等汽車廠家。另有正開發的新客戶若干家。隨著企業規模逐年增長，未來將會配套更多的客戶，逐漸擴大市場份額。

    探秘

    駱駝新能源汽車動力電池制造基地的生產水平和工藝到底如何？參觀現場，權威技術專家進行詳細解讀。

    鋁殼電芯車間

    包含兩棟獨立廠房，廠房之間通過自動物流輸送線輸送產品，廠房使用面積3.36萬平方米，廠房按行業內最高標準設計，配料區全部采用不銹鋼地面，其它區域全部采用環氧樹脂地面，人員和物料進入車間分別都有相應的風淋通道，車間潔凈度10萬級以下，消防等級按丙類設計。車間全部恒溫除濕，18臺大型除濕機保證注液區露點值零下60度以下，其它區域露點值零下30度以下。
    鋁殼車間內全部為自動化生產線，包括磷酸鐵鋰和三元材料兩種產線，采用自動稱重投料系統，自動攪拌制漿并輸送至涂布機。7條涂布線全部為高精度擠壓式涂布機，物料采用AGV小車運送，采用最先進的模切技術。采用全自動卷繞裝配線，隧道爐烘干，全自動注液線，高低溫靜置和化成分容組合設計，既保證產品生產全自動化，又最大化使用了空間和耗能。

    軟包電芯車間

    車間包含一棟二層獨立廠房，使用面積16800平方米。配料和涂布區采用不銹鋼地面，其它區域全部采用環氧樹脂地面，人員和物料進入車間分別都有相應的風淋通道，廠房內恒溫除濕。產線兼容磷酸鐵鋰和三元材料兩種產品，電芯采用鋁塑模外殼和疊片結構，采用全自動化生產線，產品一致性高。
    PACK車間——具備高產能、高自動化、高智能化特點；產品涵蓋了商用車、乘用車、專用車等領域，產品品質優異，得到了市場的認可及顧客的一致好評，制造管理團隊成員具備鋰電技術背景及10年以上管理經驗。制造工藝具有安全、成熟、先進的特點，核心工藝屬國際一流。

    電芯制造工藝

    鋁殼電池生產線本著高智能化、自動化的原則，按產品工藝路線，減少搬運，物流順暢等進行生產路線設計，所有生產設備均采用國際、國內一線品牌，如自動供、配料系統和攪拌系統、涂布系統、裝配系統、電池化成和分容系統，過程檢測采用CCD照相等高技術檢測手段。采用MES系統從訂單到產品出廠的全過程生產管理與監控。
    鋰電池關鍵材料技術：采用錫基合金負極材料，電池的比能量提高40%，同時改善了傳統錫基材料的循環性能。
    鋰離子電池電芯制造技術：隔膜和集流體納米涂層技術應用，改善了單體電芯的安全性能，提高了電池快速充放電能力。
    鋰離子電池包裝制造技術：動力電池成組技術模擬系統、自主開發的一體式模塊化，三層防保護安全設計，動力電池模塊全自動激光焊接。

    發展歷程

    2007年，成立鋰離子電池研發平臺。
    2008年，成立湖北駱駝特種電源有限公司，鋰離子電池生產線投產。
    2010年，湖北駱駝特種電源有限公司日產10000Ah生產線成立。
    2011年，湖北駱駝特種電源有限公司日產400組PACK線成立；純電動汽車用鋰離子電池被評為“國家重點新產品”。
    2012年，與東風汽車股份有限公司（襄陽）共同承擔的“新能源城市客車技術開發項目”被國家列為“2012年度新能源汽車產業技術創新工程擬支持項目名單”，成為全國25個支持項目之一。
    2013年，研究院研發中心被評為“國家企業技術中心”。
    2014年，籌建新能源汽車電池生產線。

    2015年，軟包電芯項目搬遷，改造升級完成；新能源汽車動力電池項目一期建設開工。
    2016年，新能源汽車動力電池項目一期建成投產；PACK車間自動化生產線升級改造完成并投產。
    “十三五”期間：新能源汽車動力電池項目建設完成；駱駝集團新能源電池有限公司將形成國際一流的新能源汽車動力電池生產線，打造駱駝集團新能源產業集群。